| Pontiac LeMans |
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Constructeur : Pontiac | Dates de production | 1962 - 1981
1989 - 1993 | | | | Modèle précédent | Pontiac Tempest | | Modèle suivant | Pontiac Bonneville | | Classe | Routière
Citadine | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Plate-forme commune | A-Body
T-Body
Y-Body |
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ar:قالب:معلومات سيارة ca:Plantilla:Infobox Automobile da:Skabelon:Infoboks bil en:Template:Infobox Automobile es:Plantilla:Infobox Automóvil he:תינבת:תוינוכמ hr:Predložak:Auto model pt:Predefinição:Infobox automóvel
La Pontiac LeMans est une automobile produite par la filiale Pontiac du groupe General Motors de 1962 à 1981 puis de 1989 à 1993. Elle fut remplacée en 1982 par la Pontiac Bonneville de taille réduite.
1961-1963
Introduite en tant que haut de gamme de la Pontiac Tempest en 1961 sur la nouvelle plateforme Y-Body, la Tempest LeMans était essentiellement un ensemble d'ajouts esthétiques à connotation sportive et luxueuse comme des sièges baquets, des chromes et divers emblèmes. Elle existait uniquement en coupé deux portes avec montants et elle restera de même en 1962, sauf qu'une version cabriolet sera ajoutée aux options. En 1963, la LeMans se détachera de la Tempest mais en gardant toujours la même base mais cela ne durera qu'un an. Elles étaient équipées du puissant V8 326ci, 336ci (5.5L) en réalité.
1964-1969
En 1964, la LeMans redevient une version de la Tempest, cette dernière changeant de plateforme pour le A-Body. On pouvait la commander avec un six cylindres en ligne de 215ci (3.5L) ou d'un V8 326ci (5.3L). Peu de temps après la sortie du modèle 1964, l'option performance GTO sorti. Elle coûtait $300 et incluait un V8 plus gros de 389ci (6.3L) développant 325 ou 348cv, un levier de vitesse au plancher produit par
Hurst, des suspensions renforcées, des pneus Tiger Paw et des emblèmes « GTO ». Pontiac écoula 32000 exemplaires de la GTO, bien au dessus des 5000 estimés. L'image sportive de la GTO contribua en grande partie à gonfler les ventes de la Tempest/LeMans dans les années qui suivirent.